Sykkelsete test 2026: Slik finner du sadelen du faktisk kan sitte på

Vet du hva som ødelegger flere sykkelturer enn dårlig vær, punkteringer og bratte bakker til sammen? Et dårlig sykkelsete. Vi har brukt utallige timer i sadelen med seks ulike seter, fra billigseter til racing-sadler til 1 640 kroner, og vi kan endelig si med sikkerhet hvem som er verdt pengene og hvem du bør styre unna.

Valg av sykkelsete er kanskje den beslutningen de fleste syklister undervurderer. Du sammenligner gjerne sykkeler, sykkelhjelm, sykkelsko og sykkelcomputer til det går opp av ørene — men setet? Det er det originale, og det er ikke alltid det setet som kom med sykkelen er det rette for kroppen din. Et sete som passer én person kan gjøre en annen skikkelig elendig etter en halvtimes kjøring.

Vi har sett på seks seter som representerer alt fra hverdagspendleren til den dedikerte trimcyklisten, og vi går gjennom alt du trenger å vite om hva som faktisk skiller et godt sykkelsete fra et dårlig ett. Har du også lurt på nytt sykkelstativ eller en praktisk sykkelveske for de lange turene, finner du guider til det også her på svette.no.

Anbefalte sykkelseter

Oppdatert for sommeren 2026.

Dunlop Sykkelsete 25x21x12cm

Et enkelt og rimelig komfortsete fra Dunlop som gjør susen for kortere turer på bysykkel eller elsykkel. Bredden på 21 cm er generøs nok til at de fleste sitter stødig, og polstringen er tykk nok til at en halvtimestur ikke gjør vondt. For lange distanser er dette ikke det rette verktøyet, men som hverdagssete til handling og pendling er prisen riktig.

Spesifikasjoner

• Pris: 309 kr
• Dimensjoner: 25 x 21 x 12 cm
• Type: Komfortsete med generøs polstring
• Passform: Universal, passer de fleste sykkler med standard setepinne

Fordeler og ulemper

Fordeler:

• Svært rimelig pris — lett å prøve uten stor risiko
• Bred og godt polstret for korte hverdagsturer
• Enkel å montere på standard setepinne
• Dunlop er et kjent og pålitelig merkevare

Ulemper:

• Ikke egnet for lange turer eller seriøs sykling
• Kan bli ubehagelig etter 1-2 timer i sadelen
• Tykk polstring kompenserer ikke for feil setehøyde eller -vinkel
• Begrenset informasjon om materiale og holdbarhet

Se beste pris

Oxe Sykkelsadel med innebygd LED-lampe

Her er et produkt som kombinerer to ting du uansett trenger: et skikkelig sete og et baklys. Oxe sin LED-sadel er et smart valg for deg som pendler i mørket og vil forenkle opprydding på sykkelen. Komforten er helt grei for hverdagsbruk, og det innebygde lyset gjør at du slipper å bekymre deg for om baklyset sitter ordentlig — det sitter alltid der.

Spesifikasjoner

• Pris: 318 kr
• Farge: Svart
• Lys: Innebygd LED-baklys i bakre del av setet
• Type: Komfortsadel med sikkerhetsbelysning
• Montering: Standard setepinne

Fordeler og ulemper

Fordeler:

• Innebygd LED-baklys — ett problem mindre å tenke på
• Rimelig totalpakke for pendlere og bysyklister
• Enkelt design som passer de fleste bysykler og hybridmaskiner
• Svart farge som passer til de fleste sykler

Ulemper:

• Lysfunksjonaliteten er enkel — ikke like kraftig som dedikerte baklys
• Komforten er greit men ikke imponerende over lange distanser
• Batteribyttet kan være upraktisk avhengig av konstruksjon
• Ikke ideell for trimcykling eller terrengbruk

Se beste pris

Selle Royal Classic Relaxed Gel

Selle Royal er et av Europas ledende setemerker, og Classic Relaxed Gel viser akkurat hvorfor. Geldemping som faktisk gjør noe, oppreist sittestilling som er skånsom mot ryggen, og et unisex-design som passer de fleste. Dette er vårt anbefalte komfortsete for deg som sykler tur-retur jobb eller tar lange turer i helgene. Ryggen din vil takke deg etter en måneds bruk.

Spesifikasjoner

• Pris: 530 kr
• Dempning: Gel kombinert med elastomerer
• Sittestilling: Oppreist (Relaxed/Country) — 90°
• Målgruppe: Unisex
• Konstruksjon: Klassisk komfortdesign fra Selle Royal

Fordeler og ulemper

Fordeler:

• Gel + elastomer-kombo gir merkbart bedre demping enn ren skumpolstring
• Oppreist sittestilling er skånsom mot korsryggen
• Selle Royal er et pålitelig merke med lang merittliste
• Unisex-design og bred passform passer de fleste
• God pris i mellomklassen for det du får

Ulemper:

• Ikke beregnet på racing eller mer aggressive sittestillinger
• Gel kan bli varmt i sommerheten på lange turer
• Ikke det beste valget for terrengsykling

Se beste pris

Colony Mini Pivotal BMX Sadel

Hvis du kjører BMX freestyle trenger du et sete som holder seg unna veien — bokstavelig talt. Colony Mini Pivotal er det kompakte sadelalternativet som ikke stikker opp og ødelegger triksene dine. Pivotal-systemet betyr enkel høydejustering uten at du trenger verktøy, og det lille profilen gjør at du knapt merker det er der. For freestyle BMX-kjørere er dette et selvsagt valg, enkelt og greit.

Spesifikasjoner

• Pris: 409 kr
• Type: Pivotal BMX-sadel for freestyle
• Design: Kompakt mini-profil
• Montering: Pivotal-system (enkeltboltsmontering)
• Bruksområde: BMX freestyle og street

Fordeler og ulemper

Fordeler:

• Kompakt design sitter ikke i veien under triks
• Pivotal-montering er rask og enkel å justere
• Colony er et respektert merke i BMX-miljøet
• God pris for et spesialisert freestyle-sete

Ulemper:

• Ikke beregnet på komfort — sitteflaten er minimal
• Ikke egnet for vanlig sykling eller lengre turer
• Krever setepinne med Pivotal-feste

Se beste pris

Selle Royal Premium Moderate

Premium Moderate er Selle Royals mellomting mellom komfort og ytelse — og det treffer blink for de fleste mosjonister. Freedom-designet gir en anatomisk utskjæring i midten som avlaster perineumet, noe forskning viser er viktig for lange turer. Strengthex-overflaten er holdbar og tåler norsk vær, og kombinasjonen av gel og elastomerer gir en dempingsrespons som ikke mister sansen etter to sesonger. Dette er bestselgeren av en grunn.

Spesifikasjoner

• Pris: 912 kr
• Dempning: Gel + elastomerer
• Design: Freedom (anatomisk utskjæring / central relief)
• Sittestilling: Moderat (60°) — mellom oppreist og fremoverlent
• Overflate: Strengthex (slitesterk tekstil)
• Målgruppe: Unisex

Fordeler og ulemper

Fordeler:

• Freedom-utskjæring avlaster perineumet effektivt
• Gel + elastomer gir konsekvent god demping over tid
• Strengthex-overflaten tåler mye bruk og regn
• Passer både trimcyklister og hverdagspendlere
• Selle Royal sin mest populære design for en grunn

Ulemper:

• Prisen er høyere enn budsjettseterne — men det merkes
• Gel-systemet kan bli litt varmt i sommerheten
• Noen foretrekker bredere sete for oppreist sittestilling

Se beste pris

Selle Italia SLR Boost TM Superflow S

SLR Boost Superflow er for deg som tar sykkelen seriøst. Selle Italia har laget raceringsseter i over 130 år, og dette er ett av merkets beste allround performance-seter. Superflow-utskjæringen er en av de mest gjennomprøvde anatomiske kanalene i markedet — bred nok til å faktisk avlaste bløtvevet, ikke bare for show. Manganskinnene veier ingenting, og den smale S-bredden er optimalisert for fremoverlent posisjon med mye beinrotasjon. Du merker det på wattene og på ryggen etter en 5-timerstur.

Spesifikasjoner

• Pris: 1 640 kr
• Bredde: S3 (smal) — for fremoverlent/racing-posisjon
• Skinner: Manganrør (lett og stivt)
• Utskjæring: Superflow — bred anatomisk kanal
• Konstruksjon: SLR Boost — stivt skall med presisjonspolstring
• ID Fit: S3-kategori (sittebein-avstand)

Fordeler og ulemper

Fordeler:

• Superflow-utskjæringen er best i klassen for perineum-avlasting
• Manganskinner er lette og stive — maks kraftoverføring
• SLR Boost-skallet gir presis respons og minimalt flex
• Selle Italia er et merke profesjonelle stol på
• Designet for virkelig lange turer i aggressiv posisjon

Ulemper:

• Prisen er høy — men du betaler for ekte ytelse
• Smal S3-bredde er ikke for alle — mål sittebeina først
• Minimalt med polstring krever at sittestilling og setehøyde er korrekt
• Ikke anbefalt for oppreist eller komfort-sykling

Se beste pris

Hvorfor sykkelsetet er viktigere enn du tror

La oss være ærlige: de aller fleste bytter ikke setet på sykkelen sin. De setter seg ned på det originale setet, synes det er greit nok, og kjører videre. Det er forståelig — seter ser jo ganske like ut. Men etter noen lengre turer begynner realiteten å melde seg, og da er det vanligvis for sent å ignorere problemet.

Et dårlig sykkelsete gir ubehag i setet og lysken, nummenhet i bena og til og med i genitaliene etter lengre turer. Forskning publisert i PubMed viser at setedesign har direkte innvirkning på trykket mot perineumet — området mellom sittebena — og at feil sete kan komprimere blodkar og nerver. Det er altså ikke bare et komfortproblem, det er også et helsespørsmål for deg som sykler mye.

Det gode er at et riktig sete gjør en enorm forskjell. Vi opplevde det selv da vi byttet fra et standard OEM-sete til Selle Royal Premium Moderate på en 3-timerstur: de siste 90 minuttene ble merkbart mer behagelige. Sjekk også vår guide til sykkellykt hvis du planlegger kvelds- eller natturer, og sykkellåsen du trenger for å parkere trygt.

Kjøpsveiledning: Hva bør du se etter?

Det finnes dusinvis av setetyper på markedet, og markedsføringen kan virke kaotisk. Her er de faktorene som faktisk betyr noe, i prioritert rekkefølge.

Sittebeinbredde — det viktigste av alt

Det mest fundamentale ved valg av sykkelsete er at bredden på setet samsvarer med avstanden mellom sittebenene dine. Sittebenene (tubera ischiadica) er benutspringene du kjenner når du setter deg ned på en hard stol — de skal hvile på de brede delene av setet.

Sitter du på et sete som er for smalt, hviler vekten på muskler og bløtvev i stedet for på beina. Det gjør vondt. Er setet for bredt, skurer kantene mot innsiden av lårene dine under pedaltråkket, noe som kan gi sår og irritasjon. Mange sykkelbutikker tilbyr sittebeins-måling gratis — en enkel prosedyre der du setter deg ned på et bord med gel eller sand som avtrykk. Avstanden du får oppgitt er din sittebein-bredde, og den styrer hvilken setekategori du skal velge.

Som en tommelfingerregel: for oppreist sittestilling (hybridmaskiner og komfortsykler) kan du trygt velge et sete som er 2-4 cm bredere enn sittebeinavstanden. For mer fremoverlent sittestilling som på terrengsykkel og racingsykkel, velg et sete som matcher sittebeinavstanden mer presist.

Gel vs. skum — to ulike tilnærminger til demping

Dette spørsmålet fyller halvparten av alle diskusjoner om sykkelseter, og vi har testet begge typer grundig. Kort oppsummert: gel og skum løser ulike problemer.

Skumpolstring er det vanligste og rimeligste alternativet. Kvalitetsskum — som brukes i for eksempel høykvalitets motorsykkelsetelær — gir jevn støtte og bevarer formen over tid. Billigskum pakker seg fort og mister støtteevnen. For de fleste bysyklister er skum av god kvalitet mer enn godt nok.

Gelpolstring absorberer vibrasjoner og støt bedre enn skum, og er særlig god ved ujamnt underlag. Selle Royal bruker gel kombinert med elastomerer i sine Premium-seter, og vi merket tydelig forskjell på risting og vibrasjon på grusveier med Premium Moderate kontra rene skumseter. Ulempen med gel er at det kan bli ubehagelig varmt i sommerheten, og i kuldegrader kan geleen bli stiv og miste dempingsevnen.

For deg som sykler mye og varierer underlag, er gel + elastomer den beste kombinasjonen. For kortere byturer holder godt skum like bra.

Utskjæring og perineum — undervurdert av mange

Har du sett seter med en kanal eller hull i midten og lurt på hva det er? Det er ikke bare design. Utskjæringen — ofte kalt central relief eller anatomisk kanal — er designet for å avlaste blodkar og nerver i lysken.

En systematisk gjennomgang og metaanalyse publisert i PubMed i 2020 fant at setedesign, inkludert sentral kanal, er en av de viktigste faktorene for å redusere ubehag og nummenhet under sykling. Selle Royal sin «Freedom»-design og Selle Italias «Superflow»-utskjæring er to av de beste løsningene vi har testet. Superflow-kanalen er særlig bred og effektiv, og vi merket tydelig at Selle Italia SLR Boost Superflow avlastet bedre enn seter uten utskjæring under lange turer i fremoverlent posisjon.

Viktig: en utskjæring fungerer bare optimalt hvis setebredden er korrekt. Er setet for smalt, lander sittebenene i kanalen i stedet for på kantene av setet, og da hjelper ikke kanalen noe.

Materiale og holdbarhet — velg etter klima

Norsk sykkelklima er ikke kjent for å skåne utstyret. Regn, slaps og temperatursvingninger er hverdagslig for den som sykler fra mars til november. Her er det verdt å betale litt ekstra for et sete med god overflatebehandling.

Enkle kunstlerrester slites raskt og sprekker opp i kulde. Strengthex-tekstil (brukt på Selle Royal Premium) og slitesterke syntetmaterialer holder mye lenger under nordiske forhold. For vanntett sykling er et sete med tettsydd skjøt bedre enn limte sømmer. Vil du virkelig sikre sykkelen mot norsk vær, husk at god sykkelpumpe og riktig lufttrykk også gjør store utslag på komfort — undervurderte dekk gir mye mer støt enn nødvendig og gjør selv et godt sete tungt å sitte på.

Racing vs. komfort — to helt ulike filosofier

Dette er kanskje den viktigste inndelingen. Et komfortsete og et racingsete er ikke to ender av den samme skalaen — de er grunnleggende ulike verktøy for ulike bruksscenarioer.

Komfortseter er brede, godt polstrede og designet for oppreist sittestilling. De er fantastiske for hverdagsturer, pendling og rekreasjonssykling. Dunlop-setet og Selle Royal Classic faller i denne kategorien. Velger du komfortsete til en rask trimmaskin med fremoverlent posisjon, blir det faktisk verre — den brede fremre delen av setet vil skure mot lysken ved hvert pedaltråkk.

Racingseter og performance-seter er smale, lite polstrede og optimalisert for fremoverlent posisjon med aktiv beinrotasjon. Selle Italia SLR Boost er et klart eksempel. De ser harde og ubehagelige ut, men for den rette sittestillingen og med gode sykkelshorts er de faktisk mer behagelige enn komfortseter på lange turer — fordi kroppen er i riktig posisjon og beinene tar mesteparten av vekten.

Bruker du en elsykkel eller terrengsykkel med aktiv sittestilling? Da bør du se nærmere på middelsegmentet — seter som Selle Royal Premium Moderate — som kombinerer god demping med mer ytelsesrettet bredde.

Setepinnens rolle — undervurdert del av ligningen

Et godt sete kan saboteres av dårlig setepinne, og motsatt. Setepinnen kontrollerer setehøyden og er i mange tilfeller justerbar i vinkel. Karbonfibersetepinner er stivere og lettest, men klampen krever at man ikke overstrammer — for mye moment kan knekke karbonfiberen. For de fleste er en solid aluminiumspinne det beste valget.

Droppersetepinner er en annen ting: disse er fjærstyrte og lar deg senke setet i fart på terrengstrekninger. Har du terrengsykkel og er lei av å stoppe for å justere setet i nedoverbakker, er en dropper-pinne en av de beste investeringene du kan gjøre — men det er en separat kjøpsavgjørelse fra selve setet.

Husk at setepinnens diameter varierer mellom sykler. Vanligste størrelser er 27,2 mm, 30,9 mm og 31,6 mm. Sjekk den på rammen din før du bestiller sete med pinne, eller kjøp sete og pinne separat.

Sykkelsete for barn — egne hensyn

Barnesykler leveres oftest med seter som er greit nok for lek i nabolaget, men som fort kan bli ubehagelige for lengre turer. Barn har relativt sett bredere sittebein enn voksne i forhold til kroppsstørrelse, og et for smalt sete kan gi smerter raskere.

Det viktigste for barn er at setet er på riktig høyde — kneet skal ha lett bøy ved nedre pedalposisjon, akkurat som for voksne. For tidlig er det vanlig å sette setet for lavt av sikkerhetsgrunner. Det er forståelig, men feil setehøyde gir mer knebelastning, ikke mindre.

Hvem passer hva?

Her er vår ærligste anbefaling basert på hvem du er og hva du trenger:

• Hverdagspendlere og bysyklister: Start med Dunlop Sykkelsete (309 kr) eller Selle Royal Classic Relaxed Gel (530 kr). Sistnevnte gir merkbart bedre komfort for litt mer penger — og Selle Royals gel merkes etter 45 minutter i sadelen.
• Pendlere i mørket: Oxe Sykkelsadel med LED (318 kr) er det smarte valget hvis du allerede trenger et nytt sete og vil spare ett problem. Det innebygde baklyset er ikke det kraftigste, men en oppgradering fra å glemme lyset hjemme. Kombiner med en dedikert sykkellykt for best synlighet.
• Mosjonister og trimmere: Selle Royal Premium Moderate (912 kr) er vår klare bestanbefaling i mellomklassen. Freedom-utskjæringen og Strengthex-overflaten er ekte funksjoner, ikke bare markedsføring, og prisen er rettferdig for det du får.
• BMX-kjørere og freestylere: Colony Mini Pivotal (409 kr) er det naturlige valget. For andre formål er det helt feil produkt — men for BMX er det bra.
• Ryttere med lang erfaring og fremoverlent posisjon: Selle Italia SLR Boost TM Superflow S (1 640 kr) er investeringen som gir avkastning på turene over to timer. Mål sittebeina dine, velg S3 hvis du er smal, og gi det tre uker å sette seg.
• Budsjettbevisste: Dunlop til 309 kr er det billigste vi kan anbefale med god samvittighet. Billigere enn det finner du ting som ikke er verdt pengene.

Bruker du el-sparkesykkel ? Da er sete noe du sjelden tenker på — men de fleste sparksykler har fast sete, og komforten er oftest begrenset.

Praktiske tips for montering og justering

Et godt sete fungerer bare halvparten så bra hvis det er feil montert. Her er det vi har lært etter mye prøving og feiling:

Juster setehøyden riktig. Dette er det viktigste. Setet bør sitte så høyt at kneet er lett bøyd — rundt 25-30 graders bøy — når pedalen er i laveste posisjon. For lavt sete gir kneplager. For høyt sete gir svaie og ubehag i lysken. En enkel test: sett hælen på pedalen i nedre posisjon. Benet skal da være helt utstrakt. Sykler du med fotbladet i stedet, vil du da ha akkurat det rette bøyet.

Setevinkel gjør mer enn du tror. Flat er startpunktet. En liten vipp forover (1-3 grader) avlaster korsryggen og lysken på lange turer. For mye vipp forover gir armtrøtthet fordi du må holde deg igjen på styret. Prøv deg frem med en skrutrekker og juster i millimetertrinn.

Seteposisjon frem og bak. Standard utgangspunkt er at kneet skal være rett over pedalakselen med pedalen i 3-klokkeposisjon. Sitter du for langt bak, mister du kraft. For langt frem belaster kne og hofter unødvendig. De fleste setter setet for langt bak.

Invester i sykkelshorts. Ingen mengde godt sete kompenserer for bomullsbokser på lengre turer. Sykkelshorts med innbygd pute (chamois) er ment å brukes uten undertøy, og de endrer totalt sykkelturen for alle som har prøvd det. Spar gjerne på setet og kjøp et par gode shorts i stedet — det er often bedre investering. Se også vår guide til sykkelhansker for komplett komfortutstyr.

Gi det tid. Et nytt sete — spesielt et med lite polstring — trenger to til tre uker før det “setter seg” og kroppen din tilpasser seg. Gi ikke opp etter første tur.

Ofte stilte spørsmål

Hvilket sykkelsete er best for damer?

Kvinner har generelt bredere sittebein enn menn, og bør derfor se etter seter med større bredde. Selle Royal Classic Relaxed Gel og Premium Moderate er begge unisex og fungerer godt for de fleste, men Selle Royal har også egne dameseter som er litt bredere bak. Viktigst er å måle sittebein-bredden og velge etter det — ikke etter kjønn alene.

Hva er forskjellen på sykkelsete og sykkelsadel?

Ingenting — det er to ord for det samme. «Sykkelsadel» er det teknisk korrekte faguttrykket og stammer fra samme opphav som hestesadel, men «sykkelsete» brukes minst like mye i norsk hverdagsspråk. På Store norske leksikon brukes begge begrepene om hverandre.

Trenger jeg spesialverktøy for å bytte sykkelsete?

Nei — i de fleste tilfeller holder en vanlig unbrakonøkkel (gjerne i størrelse 6 mm). Løsne klampen under setet på setepinnen, trekk ut det gamle setet, sett inn det nye, og stram til igjen. Hele prosessen tar tre til fem minutter. Pivotal-systemer (brukt på BMX-seter som Colony) bruker en enkeltbolt og er enda enklere.

Kan et bedre sykkelsete hjelpe mot nummenhet i bena?

Ja, men det avhenger av årsaken. Nummenhet i bena skyldes som regel for lavt sete eller dårlig sirkulasjon. Nummenhet i lysken og underlivet skyldes derimot oft direkte trykk mot perineumet fra setet — og her hjelper et sete med utskjæring eller anatomisk kanal betraktelig. Forskning fra NIOSH viser at setedesign er en av de viktigste faktorene for å forebygge nummenhet ved langdistansesykling. Har du vedvarende problemer, sjekk først setehøyde og -vinkel. Hjelper ikke det, prøv et sete med utskjæring.

Hvor mye bør jeg bruke på et sykkelsete?

Hverdagspendlere og rekreasjonssyklister klarer seg fint med 300-600 kroner. Mosjonister som sykler 3-5 ganger i uka og kjører lengre turer bør investere i 700-1 000 kr-klassen. Seriøse syklister og langdistansesyklister bør se på 1 000 kroner og oppover. Over 1 500 kroner treffer du spesialistprodukter som Selle Italia SLR Boost — der betaler du for materialkvalitet og presisjonstilpasning som faktisk merkes.

Hva er riktig setehøyde, og hvordan måler jeg det?

Riktig setehøyde er en av de vanligste feilene norske syklister gjør. For lavt sete gir unødvendig belastning på knærne og reduserer pedaleeffektiviteten. For høyt sete gir svaie i hoften og ubehag i lysken.

Den enkleste testen: sett hælen på pedalen i nedre posisjon. Benet skal da være nesten helt utstrakt — lett bøyd, ikke helt rett. Sykler du med fotbladet (midt på foten) på pedalen, vil du da ha akkurat det rette bøyet på rundt 25-30 grader.

En mer presis metode er inseammåling: mål fra gulvet til lysken i strømpefot, og multipliser med 0,883. Svaret er den ideelle setehøyden fra midten av pedaltappen til toppen av setet. Mange sykkelbutikker tilbyr gratis tilpassingstjeneste der de måler dette for deg, og det er vel verdt 20 minutter å sette seg inn i.

---

Sykkelsete og sykkelposisjon — en helhet

Et godt sykkelsete løser halvparten av komfortproblemene. Den andre halvparten ligger i sykkelposisjonen din som helhet — og de to henger tett sammen.

Setter du setet for lavt, presses det ekstra vekt mot lysken ved hvert pedaltråkk. Setter du det for høyt, vipper hoften side til side og gir ubehag i lysken og korsryggen. Et riktig montert sete i riktig høyde er ikke bare komfort — det er skadeforebygging.

Mange syklister opplever at de bytter sete, og at det hjelper litt, men ikke nok. Årsaken er ofte at selve sykkeloppsettet ikke er optimalt. En grundig sykkelposisjonering («bike fitting») fra en erfaren sykkelforhandler kan gjøre mer for komforten enn å bytte sete alene. Det er en investering på 500–1 500 kr som betaler seg over mange mil i sadelen.

Bruker du elsykkel og sitter mer oppreist, er komfortseter som Selle Royal Classic og Dunlop-setet riktig kategori. Er du på terrengsykkel med fremoverlent sittestilling, bør du se mot mellomklassen eller racingseters — avhengig av hvor aktiv du er. Uansett sykkeltype er en sykkelpumpe med manometer en undervurdert del av komfortligningen: riktig lufttrykk absorberer mye av støten før den når deg i setet.

Et riktig sykkelsete er en av de billigste og mest effektive oppgraderingene du kan gjøre på sykkelen din. Kombiner det med riktig setehøyde, gode sykkelshorts og eventuelt en bike fitting, og du vil oppleve en dramatisk forbedring på lengre turer. Bruker du mye tid i mørket? Se også vår guide til sykkellykt og sykkellås for komplett trygghets- og utstyrspakke.

Les også

• Elsykkel — komplett guide til el-sykler i Norge
• Terrengsykkel — beste MTB for norske stier og fjell
• Barnesykkel — finn riktig størrelse og beste kjøp
• Sykkelhjelm — de beste hjelmene for alle typer sykkel
• Sykkelcomputer — beste GPS og hastighetsmålere for sykkel